{"id":46,"date":"2010-04-02T18:13:38","date_gmt":"2010-04-03T00:13:38","guid":{"rendered":"http:\/\/angelsoftware.com.mx\/asustin\/blogs\/sanx\/?p=46"},"modified":"2026-10-04T07:13:49","modified_gmt":"2026-10-04T13:13:49","slug":"los-primeros-dias-en-alpha-foxtrot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/2010\/04\/los-primeros-dias-en-alpha-foxtrot\/","title":{"rendered":"Los primeros d\u00edas en Alpha Foxtrot"},"content":{"rendered":"

Hola amigos y gente rara que no\u00a0conozco, este es el segundo post que hago desde que llegue al pintoresco Addison. \u00a0A pesar de que estos\u00a0d\u00edas\u00a0han sido un poco extra\u00f1os para mi en muchos sentidos; todo parece ir en camino. \u00a0Hoy nos prometieron que en una semana ya estaremos volando, en un mes quiz\u00e1 ya tengamos mas de 35 horas y estemos haciendo los\u00a0ex\u00e1menes\u00a0para tener la certificaci\u00f3n de piloto privado.<\/p>\n

Ahora, muchachos y muchachas, les platicare un poco como funciona esto de la volada porque reci\u00e9n nos explicaron (y yo personalmente estaba equivocado en como\u00a0cre\u00eda\u00a0que funcionaba). \u00a0Despu\u00e9s de un determinado tiempo de volar, de\u00a0d\u00eda\u00a0y noche tendremos el tiempo y conocimiento suficiente para presentar el examen de privado, el cual\u00a0consiste\u00a0en un examen\u00a0te\u00f3rico\u00a0escrito en la computadora, uno\u00a0te\u00f3rico\u00a0oral y una prueba de vuelo donde se probara tanto habilidad y profesionalismo en el\u00a0avi\u00f3n\u00a0como los conceptos\u00a0te\u00f3ricos\u00a0aplicados. \u00a0En mi entrenamiento habra s\u00f3lo dos certificaciones: piloto privado y piloto comercial.. \u00a0ahora la diferencia entre las certificaciones y las licencias es que \u00e9stas ultimas tienen una fecha de\u00a0espiraci\u00f3n, al igual que las de conducir o las visas, pasaportes, etc. \u00a0Mientras las certificaciones son permanentes, ahora para lo que estan familiarizados con el tema.. \u00a0se preguntaran “Chido, pero.. \u00a0\u00bfque pas\u00f3 con\u00a0instrumentos\u00a0y multimotor? Yo me pregunte lo mismo en la explicaci\u00f3n mientras solo hablaban de esos dos certificados pens\u00e9 “a mi no me enga\u00f1an, tambien hay multi e instrumentos!” pues esas dos no se llaman certificaciones ni licencias… \u00a0son estudios adicionales a dichas certificaciones. Se les llaman “ratings” es decir eres piloto privado con raiting en instrumentos y\u00a0despu\u00e9s\u00a0eres comercial con un rating en instrumentos y en multimotor.<\/p>\n

Ahora hoy, viernes 2 de abril nos dieron nuestro primer ground school o para los mortales: una clase igual a todas las dem\u00e1s.. \u00a0con muchos alumnos y un profesor (instructor en este caso) en el frente explicando cosas. Vimos lo antes comentado de las licencias asi como un poco de clima, cantidad de nubes, el techo, generalidades\u00a0b\u00e1sicamente.<\/p>\n

Lo curioso del asunto es que el\u00a0sal\u00f3n\u00a0de clases es paralelo a la pista 15-33 del aeropuerto de Addison, el cual \u00a0es muy transitado por cierto. Y record\u00e9 en secundaria cuando una mosca visitaba el sal\u00f3n en la clase de mate y era un distractor impresionante,\u00a0ah\u00ed\u00a0tenias a 21 estudiantes siguiendo el movimiento\u00a0err\u00e1tico\u00a0del insecto mientras se desplazaba en el sal\u00f3n.<\/p>\n

Ok, bueno este era el equivalente\u00a0aeron\u00e1utico. Cada 5-10 minutos aproximadamente, un avi\u00f3n despegaba de Addison, por lo general jets ejecutivos, pasaban\u00a0r\u00e1pido\u00a0pero me\u00a0pareci\u00f3\u00a0ver: Learjets 45 o 60.. \u00a0varios Gulfstreams, un par de Cessnas Citations, adem\u00e1s de un ocasional turboprop como King Airs. \u00a0en estos breves instantes, el\u00a0avi\u00f3n\u00a0pasaba por la ventana y el instructor y los alumnos\u00a0ve\u00edamos\u00a0al\u00a0avi\u00f3n\u00a0remont\u00e1ndose\u00a0y\u00a0despu\u00e9s\u00a0la clase continuaba. \u00a0Era como una acuerdo tacito con el instructor de “si te estoy pelando y todo pero\u00a0d\u00e9jame\u00a0ver al\u00a0avi\u00f3n” y del instructor de “se que ven a ese Citation Mustang despegar as\u00ed que yo\u00a0tambi\u00e9n\u00a0lo ver\u00e9 si no les importa”.<\/p>\n

Tambi\u00e9n\u00a0nos dieron dos libros, uno es el super-bati-supra (otro nivel mucho mas que el t\u00edpico supeeer) \u00a0manual de piloto privado dise\u00f1ado por la escuela, el sistema me agrada porque no se requiere tomar apuntes, todo ya esta\u00a0ah\u00ed. \u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

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Tambi\u00e9n\u00a0nos dieron un libro de FAR AIM. Es un gran libro, en resumen lleno de regularizaciones y reglamentos\u00a0aeron\u00e1uticos\u00a0hechos por la FAA. \u00a0Todo lo que se requiere para ser piloto privado esta\u00a0ah\u00ed\u00a0(requerimentos) y\u00a0tambi\u00e9n\u00a0todas las cosas que no debes de hacer y que si haces.. \u00a0no\u00a0tendr\u00e1s\u00a0o te quitaran tu titulo de piloto privado. Adem\u00e1s incluye varios conceptos aeronauticos; ej: aircraft, airport, pilot in command, second in command, ceiling, airspace y todo eso.<\/p>\n

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ahora les incluire fotos del depa, nada demasiado impresionante… \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 …pero se puede vivir all\u00ed\"\"<\/a><\/p>\n

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Hola amigos y gente rara que no\u00a0conozco, este es el segundo post que hago desde que llegue al pintoresco Addison. \u00a0A pesar de que estos\u00a0d\u00edas\u00a0han sido un poco extra\u00f1os para mi en muchos sentidos; todo parece ir en camino. \u00a0Hoy nos prometieron que en una semana ya estaremos volando, en un mes quiz\u00e1 ya tengamos […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"asustin_title_en":"","asustin_title_es":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-46","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anecdotas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153,"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46\/revisions\/153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asustin.net\/bitacoradelsanx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}